一正保险公估2018营收缩水亏损延续，存活难公估机构择道谋生

　　近日，新三板挂牌企业深圳市一正保险公估股份有限公司(以下简称“一正保险公估”，871475)披露2018年年报，营收下滑7.03%，持续亏损，经营活动现金流量净额连续两年为负值，或存现金流不足以支撑公司未来发展的风险。形成对比的是，汇中保险公估股份有限公司(以下简称“汇中保险公估”，871113)，营收净利双双翻倍。

　　多位业内人士对蓝鲸保险直言，保险公估行业利润微薄，不少区域性或者小型公估机构经营存在困难。基于此，上述两家保险公估公司，也选择了不同的发展之路，汇中保险公估“知难而退”，砍掉公估分支机构，转道保险经纪业务。一正保险公估反其道行之，两年开设8家分支机构，业内人士提醒称，单纯靠“铺棋子”方式，或难以达成扭亏的意图，还需修炼内功。

　　对于未来保险公估行业发展，业内人士建议，公估公司可避开竞争激烈的车险公估市场，向责任险、建工险、企财险等竞争较小的险种发展，专业全面化经营，同时着力解决人才“短板”。

　　2018一正保险公估营收缩水、亏损延续，“自救”募资1000万

　　数据显示，2018年，一正保险公估营业收入从2017年度的2611.57万元下滑至2427.85万元，同比缩减7.03个百分点。亏损程度有所缓和，同比减亏56.13%，净亏损从2017年442.32万元缩小至194.03万元。

　　据了解，一正保险公估主要从事保险标的承保前检验、估价及风险评估;出险后查勘、检验、估损理算及出险残值处理;风险管理咨询等业务。

　　从业务结构来看，车险公估服务及财险公估服务为一正保险公估重要收入来源。2018年，车险公估服务收入961.8万元，占比从上年度的38.1%提升至39.62%;财险公估服务收入564.3万元，占比23.24%。

　　值得关注的是，一正保险公估经营活动现金流持续流出，2016年至2018年，其经营活动现金流量净额分别为 36.18万元、-417.85万元和-469.95万元，连续两年为负值。

　　“净利润金额较小，经营活动获取现金流量能力较弱，存在现金流不足以支撑公司未来发展的风险”，一正保险公估坦言现状，并表示，未来，将加大应收账款催收力度，做好运营资金管理，对未来现金状况进行预测。

　　“公司会有相应的调整计划，内部解决，目前没有从第三方寻求帮助的打算”，一正保险公估在接受蓝鲸保险采访时表示，其余事项则表示以年报内容为准，并未进一步答复。

　　蓝鲸保险注意到，一正保险公估也在采取办法“自救”。2018年11月27日，一正保险公估通过《关于公司2018年第一次股票发行方案的议案》，发行股票1000万股，每股1元，合计募资1000万元，发行对象为公司控股股东张大力。目前股份认缴款已到位，一正保险公估注册资本增加到1650万元。

　　欲扭亏，一正保险公估“广布局”2年开设8家分公司

　　事实上，多位业内人士向蓝鲸保险指出，当前公估市场难言景气。

　　“保险主体有理赔队伍，大部分评估业务自身即可完成，仅少部分业务委托公估公司处理，导致公估公司经营举步维艰”，志信行公估公司陕分总经理武江峰对蓝鲸保险分析称，“绝大多数区域性或者小型公估机构经营存在困难”。

　　“保险公估业务利润非常薄，加上多属于小微企业，人才招聘难，也形成恶性循环”，保险业内人士张明明指出。

　　在此背景下，也有公估公司选择转移业务，“换道”发展。举例来看，2019年1月，同为新三板挂牌公司的汇中保险公估，为整合资源、降低成本、提高运营效率，注销旗下3家分公司。汇中保险公估砍去部分公估分支机构，并将主营业务转向保险经纪业务，在业内人士看来，也是在趋利性使然的前提下，所做出的调整。

　　业务调整也有成果显现。年报数据显示，2018年，汇中保险公估营收、净利润均翻倍，其直言称，“主要原因是经纪业务持续快速增长”。目前，汇中保险公估经纪业务占营收比重已从2017年的79.97%上涨至90.83%。

　　与之相反的是，一正保险公估反其道行之，近两年持续外拓业务经营地域范围。2017年，一正保险公估新设3家分公司，2018年新设5家分公司，目前旗下已包括11家分公司及1家办事处。

　　而持续铺开业务机构，也成为导致一正保险公估亏损主因。“管理费用高，是公司报告期内亏损的主要原因”，一正保险公估坦言称。具体来看，该费用主要为开拓东三省、云南、广东市场，前期开办费用投入及人员筹备成本等。

　　“保险公估主要服务于保险公司，承接保险公司部分理赔服务，具体来说，以车险公估为主，需要铺设较为密集的分支机构;以非车险为主，则对分支机构铺设要求不高”，张明明说道。

　　“寡头效应明显”，业内人士指出，当前，全国性公估与地域性公估机构两级分化，前者机构铺设多，与大型险企合作，占领绝大部分市场空间。

　　综合来看，也并不排除一正保险公估存在广布局以打造全国性公估机构，进而扭亏的意图。但在张明明来，通过铺“棋子”的方式，或难以达成所谋，“行业整体利润薄，相对业务规模，决定利润的因素是业务品质，还是需要先练内功”。

　　行业发展需挪“拦路石”，专家建议延伸业务线、补人才“短板”

　　专业人才缺乏、监管管理力度不足、业务线窄客户群体单一，也被业内人士视为保险公估发展的“拦路石”。

　　“保险公估行业是典型的人才密集型行业，强大、稳定的专业人才团队对保险公估业务的持续发展至关重要”，一位保险业内人士向蓝鲸保险分析称，“如果各类专业人才的引进和培养不能跟上公司总体发展速度，甚至发生关键人员流失的情况，将对经营管理带来不利影响”。而当前公估市场认可度较低，缺乏人才吸引力度，内部人才储备不足。

　　一正保险公估也在年报中直言，随着公司的快速发展，对高层次的管理、专业人员需求不断增加，急需引进和培养大批人才。

　　“保险经纪、保险代理、保险公估这三大中介板块中，监管对公估公司管理力度相对较弱”，武志峰指出，相对而言，监管及公众对公估行业关注度有所欠缺。此外，自2014年3月取消保险公估职业职格考试后，公估师资格全国统一性考试目前还未执行，也给人员专业、合规管理带来一定不便。

　　“公估业务所涉及的险种较多，但专业分布不均，大部分公估公司从事传统车险公估业务，创新度不够“，武江峰指出。

　　具体来看，当前，公估公司与财险公司紧密度强于寿险公司，主要为财险公司提供车险与财产险公估服务，“车险公估市场竞争大，不乏价格战，以致恶性循环，对行业整体发展不利。财产险分为水险与非水险，专业领域涉足面广，但人才缺乏导致经营困难”。

　　但行业发展也有曙光可窥见。业内人士指出，当前理赔难等问题愈加严重，社会群众的保险索赔意识不断增强，给公估行业发展带来空间。

　　在武江峰看来，公估公司可避开竞争激烈的车险公估市场，向责任险、建工险、企财险等竞争较小的险种发展，专业全面化经营。其次，采取战略联盟式经营公估业务，“通过战略合作协议，实现信息共享、资源共享，在服务质量、价格方面形成优势”。