以全新BMW 3系为重点 华晨宝马有信心跑赢市场

　　中国汽车报·王金玉

　　4月16日，全新BMW 3系双轴距车型在上海首发。这款为中国消费者量身定制的全新车型来到中国的同时，华晨宝马将在中国开启一波全新的产品攻势。正如华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德所言，尽管当前中国车市正在经历艰难的下行压力，但华晨宝马依然对中国车市充满信心，并有能力跑赢市场、跑赢竞争对手、跑赢豪华车细分市场。

　　■ 全新BMW 3系双轴距车型为中国消费者量身定制

　　演进到第七代的BMW 3系秉承BMW与生俱来的运动基因的同时，在美学设计、创新科技和豪华舒适等方面再次跨越，重新定义了运动豪华风格，也是宝马在中国的发展进入新篇章的序幕。魏岚德介绍，目前华晨宝马已经做好了全新BMW 3系的生产准备，这款车预计在今年年中上市：“我们将在坚持质量为先的基础上，合理提升产能，预计这款车会在今年上市后经历产量爬坡，并在明年进一步放量，相信会超过前一代车型。”

　　魏岚德对全新BMW 3系的信心更多来源于车辆品质。新车型搭载新型BMW 4缸2 2..0 0升涡轮增压发动机，这款发动机在气缸盖、温度管理系统、曲轴箱、燃油喷射系统和涡轮增压器等方面全面革新，搭配最新8 8速手自一体变速器，峰值扭矩最多比上代提升50N N·mm。经典的50:50前后轴配重、后轮驱动，还有3 3系的成名绝技——高超的底盘调校，都为新车型卓越的驾驶性能做出了贡献。新车型还带来创新的液压回弹限制器，让低速行驶更舒适、激烈驾驶更稳定。车身刚性在材料优化的作用下，尤其是热成型高强度钢的大量增用，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提升高达50%。

　　全新BMW 3系的造型极富冲击力和表现力。更大且立体的双肾进气格栅和别致的全新天使眼设计自适应LED大灯组合勾勒出性格鲜明的前脸，锐利的腰线、演化的C C柱弯角、舒展的全新L L型全LED 3D D悬浮熏黑尾灯，还有双边单出自由形态排气尾管，明确彰显运动天赋。新车前后轮距更宽、重心更低、配合大尺寸车轮，身姿矫健。

　　全新BMW 3系现代而智能的驾驶座舱让驾驶乐趣得到延展和升华。三大“功能岛”的布局简洁清晰，以驾驶者为导向的设计，以及整体座舱的豪华质感一览无余。全新12..3 3英寸可编程全液晶仪表盘、10..25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动。进化到第七代的BMW iDrive人机交互系统支持全新界面的个性化设置，手势控制功能增至7 7项，并支持远程软件升级。通过BMW云端互联，新车不仅实现远程温控、远程3 3D D环视影像，还可将手机作为BMW数字钥匙，让传统钥匙成为备用。

　　BMW 3系自1975年诞生以来已赢得超过1550万全球用户的忠爱。在去年，全球有1 1/3 3的3 3系车型交付给了中国消费者，而且80%是长轴距。全新BMW 3系双轴距车型正是华晨宝马为中国消费者量身定制的新车型，将更符合中国消费者的需求。全新BMW 3系长轴距拥有同级最长的2961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。还有极大提升的车内静谧性，SynTAK协同热声舱技术从源头隔绝动力传动系统噪音，结合车上多处静音细节处理，打造舒适静谧的车内空间。

　　■ BMW智能个人助理更“懂你”

　　智能化是当前中国车市最重要的发展趋势，也成为几乎所有新车型的标配，而BMW各款车型仍是这一领域的引领者。全新BMW 3系是国内首款引入BMW智能个人助理的宝马车型。

　　BMW智能个人助理既是“懂车”的宝马专家，也是“懂你”的个人助理。语音激活后，用户可以通过自然的语音交互控制众多车辆功能。例如在驾驶过程中对系统说，“你好，宝马，我很疲劳”，车辆会自动调节内饰氛围灯，播放富有节奏感的音乐，音量逐渐变大，空调会变得凉爽，同时天窗遮阳帘也将打开。该系统还具备自我学习功能，逐步了解用户偏好，将来还可对接更多第三方应用，无缝对接数字生活。

　　BMW最新一代的专业型驾驶辅助系统让驾驶更轻松、安全。解放双手低速跟车功能允许驾驶者在满足一定路况条件下、车速低于60km/h h的范围内从方向盘上放开双手。全球首创的倒车辅助功能可以使车辆沿最近驶过的路线自动倒回50米距离。

　　魏岚德表示，BMW 3系在定义目标人群时并没有刻意确定为“90后”，但调查显示中国3 3系车主比欧洲3 3系车主平均年轻20岁左右，恰巧大部分消费者集中在“90后”区段。“我们确定的3 3系目标消费人群具有年轻、自信、积极、乐观、有进取心、有责任心的特征。他们热爱驾驶、热爱运动，对于技术和豪华品质有非常高的追求。我们推出BMW智能个人助理目标是让驾乘人员能够用更自然的方式与车辆进行沟通，这更适合3 3系车主的需求。”华晨宝马也在寻找合适的第三方合作伙伴，包括阿里巴巴、腾讯、百度等，华晨宝马愿意积极打通中国市场主流语音助理及其生态圈。

　　面对中国车市上越来越多不同价位的车辆搭载各种智能数字化技术所带来的车辆智能化竞争，魏岚德表现出强大的信心：“宝马旨在提供全方位的高品质服务，我们强调将数字化与汽车以及外界生活完美融合。我们致力于实现更好的整体性能，带来更好的客户体验、驾驶乐趣。”

　　■ 有信心跑赢市场将继续深化新能源汽车领域优势

　　当前，中国市场正在经历销量下滑的压力，各大车企都面临严峻考验，而恰逢此时，华晨宝马加快了在华产品布局，本届上海车展，宝马就带来了十款首发新车，声势浩大。魏岚德表示，这正是宝马的反周期行事风格。“上世纪70年代第一次石油危机之际，宝马建设了当时最大的丁格芬工厂，现在看来这是一个正确的选择。如今，我们又在市场看似放缓的时候发起了新一轮产品攻势，因为我们认为市场需要在合适的时间推出合适的产品，也需要更好地调动经销商的积极性。”魏岚德强调，宝马会在合适的时间推出合适的产品，而比竞争对手领先一步将帮助华晨宝马在今年的市场竞争中跑赢市场、跑赢竞争对手、跑赢豪华车细分市场。

　　同时，中国市场越来越激烈的竞争，尤其是新能源汽车领域，各种新造车势力正在试图给宝马这样的传统车企带来冲击。不过，欢迎竞争的宝马并不惧怕这种竞争。正如魏岚德所言：“竞争会促进产品优化，最终使消费者受益。竞争还会使产品选择更丰富，细节更精致，也更能满足消费者的个性化需求。这是竞争本意所在，竞争最后的赢家是消费者。”作为一个百年车企，宝马从来不会低估任何竞争对手，但同时，宝马百年传承积淀的工匠精神，更了解如何精益求精做好汽车的经验，让宝马有信心在开放合作中领先于竞争对手。魏岚德表示，华晨宝马会认真对待每个竞争对手，并欢迎能让行业不断发展、让消费者得到实惠的竞争的到来。

　　2018年，宝马在中国累积销售2 2..3 3万辆新能源汽车，在豪华新能源车市场排名第一，其中，BMW 530Le和BMW X1 1 xDrive 25Le作为仅有的两款豪华品牌车型跻身国内最畅销十大插电式混合动力车型行列。魏岚德表示，华晨宝马会继续深化在中国的新能源汽车战略，在已经建立起来的新能源汽车领先对手一步的竞争优势基础上，谋求更好的发展。宝马第五代电动技术，将会首先在纯电动iX3 3上应用，而这款车将在华晨宝马沈阳工厂采用柔性生产体系生产，并向全球提供产品。“我们位于沈阳的动力电池中心二期正在建设中，这意味着将来我们有足够的能力生产更多电动车型。未来在中国新能源汽车市场上华晨宝马一定会大有作为。”魏岚德说。