Aurora何以让大众、现代、拜腾、FCA“竞折腰”？

汽车 •2019-06-18 • 作者：吴东强 • 阅读数：

近日，美国自动驾驶初创公司Aurora Innovation的名字频频出现在公众视野中。短短数日内，Aurora接连曝出三则重大消息：与菲亚特克莱斯勒(FCA)成功牵手、被大众正式提出分手、获得来自现代汽车集团的投资。

　　♦ 有人加入有人退出

　　在撤消与法国雷诺的合并要约的几日后，FCA与Aurora达成合作伙伴关系，双方将共同开发一支自动驾驶商用车车队，未来Aurora的自动驾驶平台将整合至FCA美国的商用车生产线。FCA高管表示，通过这次合作，FCA可以为Ram品牌和菲亚特特种车辆部署Aurora自动驾驶系统，Ram将会是最初阶段的部署重点。“Aurora带来的是一套独特的科技，结合了先进和有针对性的技术，补充并完善了我们获取自动驾驶的路径。”FCA首席执行官麦明凯指出。

　　几乎在同一时间，大众却宣布结束与Aurora的合作关系。双方于2018年签署了自动驾驶研发合作协议，在近期完成了最后一个合作项目后，没有再续签合作。有消息人士透露，大众很可能会转而与专注于AV开发的福特子公司Argo AI合作。

　　图片来源：公司官网

　　数日后，现代汽车集团宣布，将对Aurora进行战略投资，共同开发自动驾驶汽车技术。而事实上，现代汽车集团2018年就已与Aurora建立了合作关系，此次的投资加深了双方的合作，他们将共同开发用于现代和起亚汽车的自动驾驶系统。

　　♦ Aurora为何方神圣?

　　虽然Aurora于2017年初成立，迄今为止才亮相两年多的时间，但却因汇聚了来自谷歌、特斯拉和Uber的顶尖人才而备受关注。该公司的三位联合创始人——克里斯·厄姆森、斯特林·安德森和德鲁·巴格内尔，他们此前分别是谷歌自动驾驶项目首席技术官、特斯拉 Autopilot 项目负责人、Uber先进技术中心匹兹堡分部自动驾驶和感知负责人。

　　2018年初，作为Aurora联合创始人兼首席执行官的克里斯·厄姆森宣布，Aurora与大众汽车集团和现代汽车签署合作协议，通过 Aurora 开发的自动驾驶软件，帮助两家汽车厂商加快各自自动驾驶汽车的商用计划。

　　为何车企会选择与Aurora合作?Aurora 的价值在于其对自动驾驶传感器的研发经验，对自动驾驶汽车嵌入式算法的理解，以及软件和数据产品研发能力。

　　Aurora的自动驾驶系统称为Aurora Driver，包含使车辆安全行驶的硬件、软件以及数据服务，从而实现L4级自动驾驶。Aurora的定位是专注于 L 4 级自动驾驶系统，最终实现 L5级全自动驾驶。为此，Aurora希望通过对自动驾驶汽车基础技术方案的研发，以及整合技术方案，为车企和零部件厂商等提供建立自动驾驶系统和服务的能力。

　　♦ 广纳合作伙伴

　　与福特Argo AI、特斯拉Autopilot、通用Cruise“各为其主”不同的是，Aurora更希望作为一个独立的第三方，服务于尽可能多的企业，从而抢占市场份额。去年8月，大众提出收购Aurora的方案，但遭到拒绝，或许这也是之后大众宣布与Aurora结束合作的原因之一。