今日财经
在国家市场监管总局今年5月22日发布的“市场监管总局企业名称核准公告” 中，“一汽奥迪销售有限责任公司”的名称已经豁然在列。
近日，美国自动驾驶初创公司Aurora Innovation的名字频频出现在公众视野中。短短数日内，Aurora接连曝出三则重大消息：与菲亚特克莱斯勒(FCA)成功牵手、被大众正式提出分手、获得来自现代汽车集团的投资。
陕西渭南的王先生最近发现，他的奔驰才买了三个月就开始漏油了。4S店的态度也来了个让他有点想不通的“大转弯”，想要一步到位——直接高价回收，解决问题。不过高价回收的前提是，要和车主先签个保密协议。这样的处理方式让王先生十分不解，自己只是来修个车而已，为什么店家要如此大费周章?
印度汽车产业论坛在日本名古屋市举办。该论坛由日本FOURIN与印度汽车零部件工业协会(ACMA)、日印国际产业振兴协会(JIIPA)共同举办。受主办方邀请，我们一行21人赴日本参加了本此论坛。
端午节前夕，国家发改委、生态环境部等三部门联合发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》(下称《实施方案》)提出，“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。”
近几个月来，FCA一直在寻找合作伙伴，谈判重点是雷诺和标致雪铁龙(PSA)。知情人士表示，自今年初以来，FCA董事长约翰·埃尔坎和首席执行官麦明凯多次前往巴黎参加商务会议，以寻求让这家汽车制造商变得更强大的途径，与PSA相比，雷诺与FCA的谈判进展更快。
商务部市场体系建设司正式对外公布了《报废机动车回收拆解企业技术规范(征求意见稿)》(意见简称《意见稿》)，作为《报废机动车回收管理办法》(715号令)的实施细则，意见稿全面规定了回收拆解企业的各项技术指标，包括对企业拆解产能、场地建设、设施设备、人员、信息管理、安全环保等方面的要求，以及对回收、贮存和拆解的技术要求，相关企业只要达到技术规范的要求即可申请报废机动车回收拆解资质，放开企业资质审核将有规可依。
在戴姆勒服役的42年中，“大胡子博士”蔡澈的格局、胆识、魄力和远见，成就了一个脱颖而出、叱咤全球车坛的戴姆勒。如今，这个被众多媒体视为“戴姆勒的蔡澈时代”画上句点
近日，福特汽车首席执行官韩恺特在给员工的一份报告中称，公司正在进入最后一轮裁员阶段，到今年8月底，公司将在全球范围内裁减7000个受薪职位，大约占其受薪员工总数的10%，此举每年可为公司节省6亿美元(约合人民币41.44亿元)。
当前，大众、戴姆勒、福特和博世等汽车及零部件厂商纷纷押宝量子计算机，希望利用量子计算机“逆天”的计算能力和速度，来合理规划出行路线以减少道路拥堵、优化汽车零部件的设计和提高电动电池的能量密度等。
作为汽车行业变革浪潮中最早的一员，特斯拉可以算是新势力造车的“鼻祖”，凭借着创新的互联思维、高科技硬件配置等优势，再加上其产品情况已是有目共睹，甚至有人称它为汽车行业的“苹果”。
中国汽车工业协会发布的4月份汽车工业产销数据显示，4月份，我国汽车产销量分别为205.2万辆和198.05万辆，分别同比下降14.45%和14.61%。
专家预计，未来雄安新区渣土车至少有两万辆的市场保有量，根据国家的规划，雄安新区的渣土车市场规模和级别可以跟深圳进行对标，而今年深圳切换的渣土车大概在1万台左右。由此，可以推测雄安新区未来的市场规模。
当地时间5月7日，宝马集团发布了一季度财报。由于重点市场的汽车销量放缓，加上计提了与欧盟一项反垄断调查相关的14亿欧元(约合人民币106亿元)法律准备金，今年一季度，宝马集团净利润同比大跌74.2%，从去年同期的22.82亿欧元(约合人民币173亿元)降至5.88亿欧元(约合人民币45亿元)。
电动化热浪已经席卷全球，各大跨国汽车厂商都在加紧推电动车型，不少新车已经投产或者上市。与此同时，由于动力电池市场集中度较高，经常出现多家车企选择同一家电池制造商的情况，这样难免造成电池供应不足，已经影响到一些电动车型的生产。
在2019上海车展上，纯电动汽车可以说是展会的亮点之一，从自主品牌到合资品牌，从老牌车企到造车新势力，基本都展示了旗下的纯电动车型。
魏建军表示，“一带一路”为中国企业搭建了非常好的平台，中国企业要想成功，就必须勇敢地走出去，打造有价值的品牌，这也是中国企业的责任。
7月1日起，全国重点区域、珠三角地区、成渝地区都将提前实施国六排放标准。近日，上海、天津、山东等重点地区也已经明确2019年7月1日起提前实施轻型车国六排放标准，这是贯彻《打赢蓝天保卫战三年行动计划》既定的方针和计划。
4月16日，全新BMW 3系双轴距车型在上海首发。这款为中国消费者量身定制的全新车型来到中国的同时，华晨宝马将在中国开启一波全新的产品攻势。正如华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德所言，尽管当前中国车市正在经历艰难的下行压力，但华晨宝马依然对中国车市充满信心，并有能力跑赢市场、跑赢竞争对手、跑赢豪华车细分市场。
2019上海车展，以奔驰、宝马、奥迪为首的高档汽车品牌展台依然是人头攒动，人气爆棚。在中国车市遇冷的大背景下，高档车市场逆势上扬，为寒冷的车市注入一股暖流，但高档车市场的增速难免也受到影响，这从各大高档汽车品牌一季度在华销量数据就可以看出。
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